 ELEKTROENERGETIKA |
VESTI FIRME |
BAZA EE EE BLOG |
DOGAĐAJI FAKULTETI |
KNJIGE ČASOPISI |
POSLOVI LINKOVI |
SISTEMI ISTORIJAT |
  |  |
 |
| VESTI SVET
EE
< PRETHODNA E
SLEDEĆA >
31 Maj 2018 - vesti,blic Električna vozila će povećati zagađenje vazduha 31 Maj 2018 - energetikanet Umjetna inteligencija za održavanje mreže 18 Maj 2018 - press Tesline baterije snabdevaju ceo grad u Belgiji 6 Maj 2018 - 021 Kalifornija: Obavezno postavljanje solarnih panela 6 Maj 2018 - energetikanet Francusku očekuje čak 1 GW iz plime i oseke 30 Apr 2018 - energetikanet Portugalski obnovljivi rekord 23 Apr 2018 - vesti Ruska plutajuća nuklearka
< PRETHODNA EEEEEE
SLEDEĆA >
Prikaz 995 do 1001 od ukupno 2964 vesti svet |
31 Maj 2018 - vesti,blic - Električna vozila će povećati zagađenje vazduha Masovnija upotreba električnih automobila trebalo bi da u kineskim gradovima smanji nivo zagađenja vazduha izazvanog korišćenjem vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Međutim, najnovija studija pokazuje da bi u stvarnosti vozila na struju mogla da dovedu do suprotnog efekta – da povećaju zagađenje u toj zemlji. Kineska vlada odlučna je u nameri da ta zemlja postane svetski lider u razvoju i proizvodnji električnih automobila. Zato vlasti putem subvencija ohrabruju proizvođače automobila i kupce da se okreću vozilima na električni pogon. Problem je što se ubedljivo najviše struje u Kini dobija iz elektrana na ugalj. - Prestrojavanje na električne automobile ne znači da time automatski eliminišete upotrebu fosilnih goriva, jer se struja za njihov pogon često dobija upravo iz fosilnih goriva, a u Kini to znači iz uglja - objašnjava Skot Kenedi iz vašingtonskog Centra za strateške i međunarodne studije (CSIS). - Stoga bi masovna upotreba elektroautomobila u Kini mogla da znači samo premeštanje zagađenja vazduha iz jednog dela zemlje u drugi - kaže Kenedi. Analiza koju je 2017. objavio Saobraćajni institut Univerziteta u Mičigenu pokazuje da automobil sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem (SUS) koji prosečno troši ispod 7 l/100 km, manje zagađuje životnu okolinu nego prosečan električni auto koji se izrađuje u Kini. Izvor iz kojeg se dobija struja nije jedini problem vozila na električni pogon Naučnici sa Univerziteta Harvard i Univerziteta Cinghua u Pekingu došli su do rezultata da sama proizvodnja automobila na struju, ali i plug-in hibrida u Kini generiše 50% više emisija gasova odgovornih za efekat staklene bašte, nego proizvodnja konvencionalnog automobila sa motorom SUS. Prema podacima iz 2015. godine 72% električne energije u Kini proizvodilo se u elektranama na ugalj. Vlasti u toj zemlji planiraju da do 2040. godine ovaj procent spuste ispod 50 odsto, ali kako je to tek za 22 godine, u međuvremenu će elektrane na ugalj nastaviti da zagađuju vazduh dok proizvode struju za “čista” električna vozila. Prodato više od tri miliona električnih automobila, Kinezi najviše voze na struju Broj električnih automobila na putevima u svetu prešao je rekordna tri miliona u 2017. godini, što je povećanje za 54 odsto odnosu na prethodnu godinu, navodi se u Globalnom izvještaju o električnim automobilima Međunarodne agencije za energiju (IAE). U izveštaju IAE navodi se da je više od milion električnih automobila prodato u 2017. godini i da je više od pola njih prodato u Kini. "Ukupan broj električnih automobila na putu u svetu prešao je tri miliona, što predstavlja porast za više od 50 odsto u odnosu na 2016. godinu", navodi se u izveštaju. Kina je ostala najveće tržište električnih automobila u svetu, sa oko 1,23 miliona električnih automobila na putevima. Iza Kine su Evropa i SAD, sa oko 820.000, odnosno 760.000 električnih automobila, javio je "Sputnjik". Zemlje severne Evrope ostale su lideri kada je reč o tržišnom udelu. U Norveškoj prodaja električnih vozila čini 39 odsto ukupne prodaje automobila, dok u Švedskoj i Islandu čini 12, donosno šest odsto od ukupne prodaje vozila. |
VESTI SRBIJA BALKAN Sajt EE postoji od 2006. godine, sa namerom da se sve informacije iz elektroenergetike, nadju na jednom mestu. Povezane vesti SVET :
20 Apr 2026 kurir |
